Очаковские мели
Теплоход "Azovskiy veter" - судно типа (ВолгоБалт) с экипажем численностью 14 человек. 27.01.2014 в 05:19 на 1-ом колене БДЛК, после выхода из льда, судно стало на якорь из-за штормовых погодных условий в море, после чего на судне было выявлено поступление забортной воды в баластный танк правого борта. Для выяснения причины прибывания воды в балластный танк, судно последовало на малые глубины западной части мыса Очаков. На борту было принято решение посадить судно на мель в малых водах, чтобы избежать полного затопления судна. В данный момент выясняется причина данного происшествия. Судно будет находиться на мели до окончания шторма и установления благоприятных погодных условий».
Такую информацию пользователи интернета могли найти на новостных страницах. Правда на большинстве из них неправильно пишут название судна - почему-то «Азовские ветра».
Очаковцы действительно могут наблюдать это судно, которое находится на мели прямо напротив Аквапарка «Аттика» в ожидании нормальной погоды и принятия окончательного решения возникшей проблемы.
т/х «Азовский ветер»
Напомним читателям о нескольких подобных случаях в нашем регионе.
Наиболее свежий. 22 января 2003 на рейде Очакова успешно завершилась спасательная операция, по снятию с мели турецкого судна «Буракхан». Оно потерпело аварию 11 января. Корпус судна при прохождении по покрытом льдом БДЛК был повреждён - чуть ниже ватерлинии образовались две глубокие пробоины. В чрезвычайной ситуации лоцман принял решение посадить "Буракхан" на грунт, но самостоятельно отремонтировать пароход моряки не смогли.
Отбуксировать его с грузом тоже не представлялось возможным - угроза экологической катастрофы была вполне реальной. Спустя десять дней было найдено рискованное, но единственно правильное решение. После отгрузки части груза на другое судно добились крена на левый борт, оголили пробоину и устранили пробоину. Закончив перегрузку кокса на другое судно и оформив надлежащие документы, "Буракхан" через 2 дня налегке отправится в Поти.
Сложнее погодные условия создавали проблемы для судоходства еще 100 лет назад.
10 февраля (28 января) 1911 года На Черном море
ОДЕССА, 27, I. В одесском порту наблюдается редкое явление. Вследствие сильных морозов, все гавани, залив и открытое море почти до Очакова покрыты толстым слоем льда, чего не было много лет. Движение судов крайне затруднено и происходит с помощью ледоколов.
А вот два случая произошедшие не в зимнее время.
15 (02) октября 1907 года
ОДЕССА, 2, Х. Военный транспорт черноморского флота «Прут», назначенный для присутствования на торжестве открытия памятника Суворову в Очакове, потерпел аварию по пути из Одессы в Очаков.
Выйдя <...> из Одессы, «Прут» почти у самого Очакова, вблизи острова Березань, на котором казнен Шмидт, наскочил на мель. Особенно сильно врезалась в песок правая часть кормы транспорта. <...>
14 марта 1903 года 
В это же время мимо места аварии парохода проходил пароход РОПИТ «Кн. Потемкин». Заметив бедственное положение парохода «Измаил», «Кн. Потемкин» подошел к нему и принял с катера пассажиров. Пароход «Измаил» получил носовую пробоину и пошел ко дну. Весь груз, в количестве 6 тыс. пудов, взятый пароходом из Одессы, погиб. Пассажиры отделались испугом, отмечает «Одесский вестник».
Вот такие случаи из истории нашего края.
С.Кузнец
Использованы материалы интернета